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汽车漏油故障原因分析和预防措施
发布时间:2019-07-05        浏览次数:9        返回列表
 汽车在使用中,有时会出现漏油的故障,这可能是汽车出现故障的症状,一定要及时对汽车漏油的现象进行分析判断,否则对车子的性能会产生不良影响。汽车漏油的现象,无论处于哪种阶段,都有可能出现的,提醒大家不要疏忽。

漏油原因

1.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

2.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。

3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。

5.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。

6.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。

7.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

如果是新车出现漏油故障,大多是在装配时留下的祸根,配合不好、部件没有正确到位。使油封、油垫、皮碗之类的密封件不能起到堵封作用。而老车则多是因磨损或老化使密封件失效引起的泄漏故障。

油迹分析

常见的汽车漏油形式主要有以下几种:

1、明漏油:大注滴下,下方很快会有大滩油迹,中间有油、四周逐渐淡化;

2、飞溅油:上下左右四周都有痕迹,不规则而且面积大。

3、阴漏油:和渗漏油的区别是没有明确的渗漏点,仅仅是一片淡淡的油迹,沾上灰就变成一片黑黑的湿淋淋的面积;

4、滴漏油:点点滴下,下方随时间也会有大滩油迹,中间黑但没有油、四周逐渐淡化;

5、挂漏油:在泄漏处常挂着油,不滴下。但时间一长,下方也会有小滩油迹,中间黑但没有油、四周逐渐淡化;

6、渗漏油:在泄漏处没有油滴,四周倒常有一片黑黑的油迹,根据渗的程度,还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分。

预防车辆漏油措施

1.避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法(即适量润滑)”,疏通通气孔,严格选择优质配件,并按工艺规范进行装配和高速。

2.及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。

3.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

4.重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。拆装时注意妥善放置,仔细检查,并按规范装配。

5.汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等),导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱,并迫使机油外漏。因此,当加机油口盖处废气外窜严重时,应及早检修或更换磨损件。

6.妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差,两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合,由此均会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。

7.避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出运河,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。

在使用中,汽车故障是在所难免的,我们无法杜绝故障的发生,但是采取相应的措施以减少故障现象还是有可能的,就先更说明说的汽车漏油故障,当然了,前提是我们必须对相关汽车故障能有所熟悉才行。